第1种观点： 船舶有个满载吃水线，如果你的船载装载货物时吃水线超过了，满载吃水线的话就视为超载，吃水线在船的船首、中、尾部都刊画了吃水线的。国内货物运输保险【运输保险】国内货物运输保险适用对象有国内货物运输的企业和个人保险标的1、凡在国内运输的货物均可投保上述相应的国内货物运输保险。2、下列货物需双方特别约定方可承保：(1)金银、珠宝、钻石、玉器、首饰;(2)古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。3、下列货物不在保险标的范围内：蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物。承保的主要风险1、因火灾、爆炸以及暴风雨、洪水、崖崩、泥石流等自然灾害造成的损失;2、由于运输工具发生碰撞、倾覆、沉没等意外事故造成的损失;3、在装货、卸货时因意外事故造成的损失;4、因受震动、碰撞、挤压而造成包装破裂，容器渗漏导致货物的损失;5、遭受盗窃或整件提货不着以及雨淋的损失;6、发生保险事故后，所支付的合理施救费用。根据保险责任及范围的差异，国内货物运输保险一般分为以下两个险别：基本险和综合险，投保人可根据需要选择其一进行投保。个性化需求1、根据运输方式的不同，国内货物运输保险分国内铁路货物运输保险、国内公路货物运输保险、国内水路货物运输保险和国内航空货物运输保险，投保人可按需选择投保。2、根据保险责任及范围的差异，我们还可以根据您的要求，通过附加条款的形式，对保险责任加以扩展。如附加货物运输战争险、罢工险条款等。3、我们可以根据全年的运量/销量预约投保，签订总承保条件，一次性计算保费、约定期限交纳，年底根据实际情况多退少补。货物运输风险处理【运输合同知识】货物运输风险处理运输合同又称运送合同，是指承运人将旅客或货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。在运输活动中，即托运的货物在运输过程中因不可抗力灭失了，货物的这种灭失不是因为承运人的原因而造成的，也不是因为托运人、收货人的过错造成的。在这种情况下，货物灭失的风险根据本章第311条的规定，承运人不承担货物的损害赔偿责任，但是对于运费的支付风险则要依314条规定，未收取运费的，承运人不得请求支付运费。对于已经收取的运费，托运人可以请求返还。这是因为托运人已经因货物的灭失而遭受了极大的损失，如果其还要负担运费，就意味着要承担双重损失，从公平和诚实信用的角度来讲，法律应当允许托运人请求承运人返还已支付的运费，使风险得以合理分担。货物运输货物保险是什么意思？货物运输保险指保险人承保货物运输过程中自然灾害和意外事故引起的财产损失。险种主要有国内货物运输保险、国内航空运输保险、涉外(海、陆、空)货物运输保险、邮包保险、各种附加险和特约保险。货物运输保险主险赔款如何计算？货物运输保险主险赔款计算按全部损失和部分损失分别计算，具体说明如下：一、全部损失通常运输险保单为定值保单，全部损失应按保险金额全数赔偿。不定值保险，出险时保额低于实际价值的按保额赔偿；出险时保额高于实际保险价值的按实际价值赔偿。保险公司全额赔偿后，损余归保险公司。二、部分损失1、数量损失的计算公式为：保险金额×损失件数（重量）------=赔款承保总件数（总重量）例如，一批服装共100箱，保险金额60000美元，丢失5箱，赔款额应为：60000×5/100=3000（美元）2、质量损失实际上是价值的贬低，知道贬值率即可计算。计算公式为：货物完好价-受损后价值贬值率=货物完好价保险金额×贬值率=赔款例如，一件玉雕工艺品完好价是5000元，由于碎了一个角，经检验定损后认为只值3000元。它的贬值率即是（）/5000=40%；赔款=5000×40%=2000元。3、损失为一个包装单位中的一部分，要按最小单位计算出短量或渗漏损失数量，再加上大单位短量、渗漏数量后，按每公斤保额计算赔付金额。例如，桶装化工原料，共50桶，每桶50公斤，渗漏7桶，其中2桶，每桶只剩5公斤，另有5桶，每桶只剩12公斤，保额为50000元，赔付金额=50000/（50×50）×[（50-5）×2+（50-12）×5]=5600（元）国内货物运输保险包括哪些好、公路、水路使用水路陆路货物运输保险条款，随时咨询新一站；空运货运险适用航空货物运输保险；有任何关于货运险的问题！国内货运险按照运输方式不同可以分为铁路货运险，公路货运险，水路货运险，空运货运险。不同运输方式的货运险使用的条款不同，一般情况下：铁路 第2种观点： 法律主观：国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输，合理有效的安排货物运输，是极其重要的一环。选择最佳的运输路线和最优的运输方案，组织合理运输各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。比如鲜活商品、季节性商品，要求运输速度快、交货及时，以免贻误销售时机;贵重货物因商品价值高，要求严格地保证运输质量等等;另外，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢，比如，货价较低的大宗商品则要求低廉的运输费用，以降低商品成本，增加竞争能力。在同一运输方式，如铁路或公路运输，可根据不同商品选择不同类型的车辆，海运可选择班轮或不定期船，以及充分利用运输工具回空来运输货物等等。正确选择运输路线和装卸、中转港口。一般说来，应尽量安排直达运输，以减少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，节省运输费用。必须中转的进出口货物，也应选择适当的中转港、中转站。进出口货物的装卸港，一般应尽量选择班轮航线经常停靠的自然条件和装卸设备较好、费用较低的港口。进口货物的卸港，还根据货物流向和大宗货物用货地来考虑，出口货物的装港，则还应考虑靠近出口货物产地或供货地点，以减少国内运输里程，节约运力。所谓合理运输，就是按照货物的特点和合理流向以及运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物运到目的地。所以，国际货物运输就是要根据所运商品的特定要求，综合考虑速度、价格、质量等因素，求得其最佳效益。树立系统观念，加强与有关部门配合协作，努力实现系统效益和社会效益在国际货物运输的过程中，要切实加强货主、运输企业、商检、海关、银行金融、港口、船代和货代等部门与企业之间的联系，相互配合、密切协作，充分调动各方面的积极性，形成全局系统观念，共同完成国际货物运输任务。特别是作为货运代理企业，还要综合运用各方面的运力，要以综合运输系统和国际贸易整体的系统利益出发，除了努力争取本企业的经济利益以外，更重要的是考虑系统效益和社会效益，在完善企业自身的同时，要考虑企业的社会责任。树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求根据国际货物运输的性质和特点，针对国际货物运输的任务，经过多年的实践，中国外运集团提出的国际货物运输要“安全、迅速、准确、节省、方便”的“十字方针”，已被广大货运代理企业和有关部门所认可。所以，对国际货运企业特别是货运代理企业提出这“十字方针”的具体要求如下：1.安全。就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的运输;如果在运输中发生重大事故，车毁船沉，不仅不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以国际货物运输要把安全放在首位。2.迅速。就是要严格按照贸易合同的要求，把进出口货物及时地运进来或运出去，不仅国际市场有争时间抢速度的问题，国内市场也同样面临这一问题，时间就是效益。只有不失时机地把出口货物运到国外市场，才有利于巩固出口货物的市场地位。3.准确。就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地货运单证手续，使单货相符;准确地计收、计付各项运杂费，避免错收、错付和漏收、漏付;只有准确才能说得上又好又省，发生任何差错事故，必然会造成损失，这是显而易见的。4.节省。就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用，减少外汇费用支出，用较少的钱办较多的事，为国家和社会创造更大效益。5.方便。就是要简化手续，减少层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务。竭尽全力为客户排忧解难，要使客户感到在办事手续、办事时间、办事地点、采用的运输方式，以及配套服务等方面十分便利。总之，“安全、迅速、准确、节省、方便”是相互制约、相辅相成的，要想成为有竞争力的、一流的货运代理，必须按照这一方针的要求去做，这“十字方针”是一个有机联系的整体，可以根据市场供求的缓急、商品特性，以及运输路线与运力的不同情况，全面考虑，适当安排，必要时可以有所侧重。